20-04-2021, 19:16
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 20-04-2021, 19:23 da ws770.)
Il K30 non ha candelette. La chiave (almeno sulla mia Comet 770) ha 4 posizioni:
1. Chiuso
2. Destra - Alternatore sotto tensione / carica, accesa la ventola dello svuotamento aria vano motore
2+ Accensione del motorino
3. Sinistra - posizione alternatore sotto tensione, ventola chiusa.
La ventola da me si trova montata sulla paratia del gavone posteriore a sinistra. La "spia" su a destra e la spia dell'alternatore, deve essere accesa se il motore e' spento o sul minimo. La corrente in teoria non serve al motore, lo puoi accendere anche senza chiave con la manovella. Prepari le leve e levette "del gas" e dell’arricchimento, giri e premi l'alzavalvole e lo tieni premuto, con l'altra mano con la manovella dai giri al motore (al volano). Quando hai raggiunto il numero di giri sufficiente, molli la levetta del alzavalvole, il motore prende e la manovella salta fuori. L’interruttore nero in meta non lo uso mai, serve per accendere la luce dei comandi, se non sbaglio La leva giù a sinistra e' molto importante con il motore freddo, d'inverno: "Dai gas" e se la tiri fuori, attivi l' arricchimento del carburante ed il motore prende subito. Subito dopo cali la leva del numero dei giri verso il minimo, la levetta dovrebbe staccare automaticamente, se no, la premi giù. Se resta attivata fuma nero. Il dispositivo dovrebbe essere descritto nel manuale che ti ho mandato, ma e' in tedesco.
1. Chiuso
2. Destra - Alternatore sotto tensione / carica, accesa la ventola dello svuotamento aria vano motore
2+ Accensione del motorino
3. Sinistra - posizione alternatore sotto tensione, ventola chiusa.
La ventola da me si trova montata sulla paratia del gavone posteriore a sinistra. La "spia" su a destra e la spia dell'alternatore, deve essere accesa se il motore e' spento o sul minimo. La corrente in teoria non serve al motore, lo puoi accendere anche senza chiave con la manovella. Prepari le leve e levette "del gas" e dell’arricchimento, giri e premi l'alzavalvole e lo tieni premuto, con l'altra mano con la manovella dai giri al motore (al volano). Quando hai raggiunto il numero di giri sufficiente, molli la levetta del alzavalvole, il motore prende e la manovella salta fuori. L’interruttore nero in meta non lo uso mai, serve per accendere la luce dei comandi, se non sbaglio La leva giù a sinistra e' molto importante con il motore freddo, d'inverno: "Dai gas" e se la tiri fuori, attivi l' arricchimento del carburante ed il motore prende subito. Subito dopo cali la leva del numero dei giri verso il minimo, la levetta dovrebbe staccare automaticamente, se no, la premi giù. Se resta attivata fuma nero. Il dispositivo dovrebbe essere descritto nel manuale che ti ho mandato, ma e' in tedesco.