06-09-2021, 22:53
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 06-09-2021, 22:54 da lorenzo.picco.)
nell'ordine ...
1- usare il cacciavite per avviare il motorino induce a pensare che non sono le belin
2- a questo punto devi andare a ritroso controllando il relè del motorino ( porta il tutto dall'elettrauto se non già fatto )
3- controlla il blocchetto della chiave e puliscilo per bene bene ( se non già fatto )
4- passa a controllare i connettori rapidi ( segno 14 del disegno ) li allenti , li pulisci e li ricolleghi
5- controlla bene bene i faston ( tutti ... ) che vanno alla scatola dei fusibili
il problema sembra, da come lo descrivi, come che non arrivi il positivo alla chiave o più semplicemente il blocchetto della chiave è ossidato ...
argomento pulsante ...
1- se metti un pulsante che baipassi la chiave di accensione forse forse ok
2- se pensi di mettere un pulsante che sostituisca il cacciavite sui cavi del motorino è meglio lasciar perdere per i valori di corrente in gioco
ti do questi consigli solo perchè ho avuto il tuo stesso problema e alla fine era il connettore ( segno 14 ) lato quadretto esterno che ossidato faceva contatto un pò si ed un pò no ...
poi per carità ... è possibile altro ancora ma questo so ...
1- usare il cacciavite per avviare il motorino induce a pensare che non sono le belin
2- a questo punto devi andare a ritroso controllando il relè del motorino ( porta il tutto dall'elettrauto se non già fatto )
3- controlla il blocchetto della chiave e puliscilo per bene bene ( se non già fatto )
4- passa a controllare i connettori rapidi ( segno 14 del disegno ) li allenti , li pulisci e li ricolleghi
5- controlla bene bene i faston ( tutti ... ) che vanno alla scatola dei fusibili
il problema sembra, da come lo descrivi, come che non arrivi il positivo alla chiave o più semplicemente il blocchetto della chiave è ossidato ...
argomento pulsante ...
1- se metti un pulsante che baipassi la chiave di accensione forse forse ok
2- se pensi di mettere un pulsante che sostituisca il cacciavite sui cavi del motorino è meglio lasciar perdere per i valori di corrente in gioco
ti do questi consigli solo perchè ho avuto il tuo stesso problema e alla fine era il connettore ( segno 14 ) lato quadretto esterno che ossidato faceva contatto un pò si ed un pò no ...
poi per carità ... è possibile altro ancora ma questo so ...