18-11-2021, 12:00
(18-11-2021, 11:23)Dato Ha scritto: Il problema e' piuttosto la distribuzione di olio, ma questo dipende da come e' fatto il motore.
Comunque non posso immaginare che un motore diesel marinizzato abbia un problema con uno sbandamento di 20° per esempio, anche su lunghi tragitti, ma a questo angolo ci si puo' chiedere perche' si dovrebbe tenere il motore acceso.
Se ci fosse un motorista forse potrebbe darci qualche spiegazione piu' quantitativa.
la mia precedente barca era equipaggiata con un motore Vetus che, a detta del libretto d' uso e manutenzione, poteva girare con uno sbandamento di 25°.
La mia attuale barca monta un Volvo e il libretto riporta uno sbandamento max. sopportabile di 30°.
Quanto sopra per dirti che dipende da motore a motore.