28-01-2022, 10:45
Caro Albert,
è proprio così, il velaio (peraltro grande skipper) ha regatato con noi Domenica 12 gennaio ...c'era pochissimo vento è anche lui si è accorto del problema, a fine regata (nella quale abbiamo fatto il primo podio della nostra vita...) mi ha suggerito che al prossimo alaggio sarebbe il caso di fare una verifica tra albero e la pinna ...magari utilizzando un collimatore laser, trascurando la perpendicolarità sul piano orizzontale della coperta. Ti dico sinceramente che non ho nessuna intenzione di tirare giù il bulbo anche perchè i suoi perni sul S.O. 33 sono coperti da vetroresina e significherebbe "sventrare" lo scafo. Insisto nella mia domanda rivolta a qualcuno che abbia grande esperienza sui centri di deriva e velici: inclinando un po' l'albero nel senso opposto a quello della eventuale inclinazione del bulbo, ovvero portandolo sulla stessa linea della pinna del bulbo, il difetto potrebbe minimizzarsi ?
è proprio così, il velaio (peraltro grande skipper) ha regatato con noi Domenica 12 gennaio ...c'era pochissimo vento è anche lui si è accorto del problema, a fine regata (nella quale abbiamo fatto il primo podio della nostra vita...) mi ha suggerito che al prossimo alaggio sarebbe il caso di fare una verifica tra albero e la pinna ...magari utilizzando un collimatore laser, trascurando la perpendicolarità sul piano orizzontale della coperta. Ti dico sinceramente che non ho nessuna intenzione di tirare giù il bulbo anche perchè i suoi perni sul S.O. 33 sono coperti da vetroresina e significherebbe "sventrare" lo scafo. Insisto nella mia domanda rivolta a qualcuno che abbia grande esperienza sui centri di deriva e velici: inclinando un po' l'albero nel senso opposto a quello della eventuale inclinazione del bulbo, ovvero portandolo sulla stessa linea della pinna del bulbo, il difetto potrebbe minimizzarsi ?