Regolatore di tensione WRM 15 Dual B

[scud]

Per Garbino

14.6V riscontrati di ricarica é in linea con quanto affermato per le SEAL. Il valore di 14.4V citato dal manuale é calcolato a 25°C ed essendo compensato in temperatura é probabile che le batterie fossero sotto ai 25°C e pertanto il WRM aumenta la tensione di fine carica come da manuale.

Se hai settato il Float_Output_Voltage a 12.6V il WRM dovrebbe riprendere il ciclo di ricarica non appena scende sotto a quel valore. Un po' di isteresi ci sta ma 12.4V mi sembra troppo basso. Se guardi la pagina dei diagrammi sulla App del WRM si dovrebbero vedere distintamente le partenze dei vari cicli e le tensioni.
Per il resto valgono le considerazioni di ...

Invito comunque a non farci prendere dalla sclero dei consumi energetici.
Ho fatto un mese in Croazia praticamente senza batterie servizi e senza alternatore e con solo un 90A batteria motore che occasionalmente ricaricavo sbarcando col col tender e il caricabatteria (che avevo smontato) per elemosinare un po' di ricarica nelle eventuali trattorie sulle isole. Ovviamente salpando e calando a mano il più delle volte. Me la sono cavata bene ma avevo 25 anni in meno