08-04-2022, 09:43
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 08-04-2022, 09:48 da Carlo Campagnoli.)
Io 2 anni fa ho rifatto il frigo della mia barca. Ero prima orientato verso uno dei tanti kit che prevedono compressore Danfoss BD35 (praticamente è l'unico sul mercato) termostato ed evaporatore.
Sono svariati i marchi, cambia magari lo scambiatore di calore del compressore, la centralina, ma a grandi linee sono pressochè lo stesso prodotto.
Analizzando la scheda tecnica del compressore mi sono accorto che il BD50 a pari esigenze di raffreddamento può girare più lento, riducendo i consumi, con oltretutto ampio margine in caso di necessità di maggior raffreddamento.
Cambia la cilindrata del compressore, ma gli ingombri sono identici.
Non esistono kit che includono questo compressore, i vari componenti li compri separatamente, ma la differenza di costo è complessivamente modesta, 100-150 Euro in più.
La velocità (2.000, 2.500, 3.000, 3.500 rpm, se non ricordo male) la regoli spostando un ponticello sulla scheda.
Più è alta, più raffredda, più consumi.
L'evaporatore l'ho spostato sul lato opposto e l'ho messo molto più grande.
Tutti i componenti precaricati di gas e con attacco rapido, assembli il tutto, connetti i tubi come da istruzioni e sei a posto.
Ora gira a 2.000 rpm (il 35 vecchio con evapore più piccolo girava a 2.500), ora consuma leggermente meno e raffredda tanto di più.
Intervalli di funzionamento/stop molto più lunghi, quindi ulteriore riduzione sui consumi.
Poi, se necessario, sposto a 2.500 (è un ponticello) e raffredda veramente molto di più, alla massima velocità è quasi un congelatore.
Il montaggio per me è stato fonte di discrete saracche perchè c'è da sclerare a smontare il mobile, togliere i vecchi tubi, togliere tutto e far passare i nuovi, poi isolare il tutto con schiuma.
Li dipende dalla barca, immagino si passi dalla passeggiata di salute all'impresa titanica.
Risultato eccellente, soddisfattisimo, rispetto a prima siamo su altro pianeta.
In ogni modo, come confermato da chiunque abbia esperienza nel settore, l'80% del risultato lo fa l'isolamento del vano, che, per quanto è possibile, va curato con la più ampia attenzione.
Sono svariati i marchi, cambia magari lo scambiatore di calore del compressore, la centralina, ma a grandi linee sono pressochè lo stesso prodotto.
Analizzando la scheda tecnica del compressore mi sono accorto che il BD50 a pari esigenze di raffreddamento può girare più lento, riducendo i consumi, con oltretutto ampio margine in caso di necessità di maggior raffreddamento.
Cambia la cilindrata del compressore, ma gli ingombri sono identici.
Non esistono kit che includono questo compressore, i vari componenti li compri separatamente, ma la differenza di costo è complessivamente modesta, 100-150 Euro in più.
La velocità (2.000, 2.500, 3.000, 3.500 rpm, se non ricordo male) la regoli spostando un ponticello sulla scheda.
Più è alta, più raffredda, più consumi.
L'evaporatore l'ho spostato sul lato opposto e l'ho messo molto più grande.
Tutti i componenti precaricati di gas e con attacco rapido, assembli il tutto, connetti i tubi come da istruzioni e sei a posto.
Ora gira a 2.000 rpm (il 35 vecchio con evapore più piccolo girava a 2.500), ora consuma leggermente meno e raffredda tanto di più.
Intervalli di funzionamento/stop molto più lunghi, quindi ulteriore riduzione sui consumi.
Poi, se necessario, sposto a 2.500 (è un ponticello) e raffredda veramente molto di più, alla massima velocità è quasi un congelatore.
Il montaggio per me è stato fonte di discrete saracche perchè c'è da sclerare a smontare il mobile, togliere i vecchi tubi, togliere tutto e far passare i nuovi, poi isolare il tutto con schiuma.
Li dipende dalla barca, immagino si passi dalla passeggiata di salute all'impresa titanica.
Risultato eccellente, soddisfattisimo, rispetto a prima siamo su altro pianeta.
In ogni modo, come confermato da chiunque abbia esperienza nel settore, l'80% del risultato lo fa l'isolamento del vano, che, per quanto è possibile, va curato con la più ampia attenzione.
