Tagliando volvo penta md2030 - problema

[scud]

Noto una serie di potenziali problemi.

1) se ho ben capito non hai smontato il riser. Di solito é quello che da maggiori problemi e conseguenze più nefaste. Ti suggerisco di farlo.

2) Mai ...dico MAI eccedere on l'olio nel saildrive. Crea sovrappressioni che poi vanno a inficiare deinitivamente la tenuta dei paraoli in basso sull'alberino causando l'infiltrazione di acqua I livello ideale corrisponde al minimo sull'astina, misurato senza avvitare l'astina.

3) se come saildrive hai un 120S cambiare l'olio con la pompetta non é possibile. In basso un diaframma interno impedisce di succhiare l'olio dal fondo anche se infili una cannula. Visto che l'acqua é più pesante é proprio in fondo che si accumula un eventuale olio emulsionato . Credo che dal 130S in poi il problema sia stato risolto e sia stato praticato un piccolo foro nel diaframma inetrno per consentire ad una eventuale cannula di arrivare in fondo.

Non ho capito a quale bullone quadrato tu ti riferisca relativamente al refrigerante. Nell'MD2040 cé un rubinettino che consente di svuotare il circuito.