11-08-2022, 08:18
(10-08-2022, 18:21)pepe1395 Ha scritto: Se compri l’interfaccia tra il motore e l’NMEA 2000, che costa un paio di 100€, il cartografico può visualizzare tutti i dati che l’EVC fornisce. Non sono molti, ma sono quelli utili: numero dei giri, temperatura liquido di raffreddamento, tensione erogata dall’alternatore ed ore motore. Se il cartografico è un Axiom (o anche la serie precedente) gli allarmi vengono decodificati e visualizzati sullo schermo. Questo è, a mio parere, il vero valore aggiunto. Tutto questo vale se hai già gli strumenti in Nmea 2000, ovviamente.
BV!
ma c' è un modo per mettere in nmea2000 i vecchi D2-55 senza centralina elettronica? o bisogna comprare un "convertitore nmea" x ogni sensore presente?