riflessione sulle barche da crociera

[Sconf009]

Neppure una lotus esce dalla fabbrica pronta per fare un turno in pista senza rivedere pastiglie dei freni, angoli assetto, molle ammortizzatore, olio racing, etc. Il 375 può tranquillamente fare una regata lunga, deve solo essere ottimizzato per quello. Poi ci sono barche che escono dal cantiere già messe un po' meglio per quel tipo di uso ma sono poche e costano di conseguenza, come un porsche gt3rs, e se ne vedono poche poche in giro.

Non credo che il paragone con i tergicristalli sia adeguato; piuttosto, whinch sottodimensionati e attrezzatura di coperta scadente equivalgono a non avere un assetto con idraulica regolabile. Puoi andarci per strada e puoi fare un turno in pista senza un assetto dedicato, ma non è il massimo.