VHF + DSC + MMSI - SRC

[jacques-2]

Infatti. Alla fine, se ci si prefigge solo la sicurezza, basterebbe consentire il tastino magico per necessità, spiegandoti che se ci giochi ti fanno il mazzo, e chiusa lì. Alla fine attivi l'epirb, ma il giro che deve fare la comunicazione è bello largo. Se poi uno vuole/ha bisogno di approfondire per utilizzi più articolati (ship to ship, etc.), va bene fare l'esame, ma un tantinello semplificato. Cosa c'entri poi la geografia, il moto della terra, etc con il VHF stento a capirlo. nel senso che è senz'altro utile per chi naviga a lungo raggio (ma allora deve sapere ben altro che il nome di 4 stati africani deve diventare un navigatore oceanico), ma con una chiamata d'emergenza per incendio a bordo al largo di Kos o di Pantelleria boh. Di certo sono io in errore, nel caso, ditemi perchè.