Quali cantieri specializzati scafi alluminio ?

[luca boetti]

Se devo dire la mia sulle barche in alluminio, ne ho avute 2 una di 74 piedi e la mia attuale 40 piedi. Mi ci sono ritrovato su, la prima ci facevo charter e la seconda l ho recuperata, a quanto ho capito, la fabbricazione delle barche in alluminio, come quelle in ferro é abbastanza semplice, si butta su le paratie e si saldano le lamiere, non bisogna fare un manichino, uno stampo e poi la barca finita, questo per lo scafo e per il ponte, é quindi meno costosa che fare una barca in vetroresina, ottima per le piccole serie o per gli one off.
questo é il vero( e solo) vantaggio di avere una barca di alluminio che ho capito dopo 30 anni.
Come sanno tutti, la robustezza é data dalla struttura, il materiale é secondario, come al solito i sostenitori del metallo diranno che é piu robusta, forse, se é costruita bene, se é fatta da un cantiere che prima faceva i serbatoi senza uno studio architetturale...
L alluminio é una rottura di palle statosferica, aggiungi una voce in piu' alla normale manutenzione di tutte le barche, la pittura, io la mia lho pitturata 3 volte (15.000x3 circa), dopo un po' di anni la pittura tiene sempre meno e devi rifarla piu sovente se non vuoi andare in giro con le pezze.
Il 74piedi ho dovuto rifare il fondo della sala macchine, 150k, pittura scafo 2 volte 45k..
Che poi se vai a scogli , anche una petroliera con doppio fondo cola a picco anche lei