14-12-2022, 18:50
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 14-12-2022, 19:07 da kitegorico.)
E’ arrivato l'alternatore preso su Amazon. Avrei bisogno di aiuto per il montaggio visto che sono assolutamente ignorante in materia.
Prima di smontare il vecchio ho preso nota dei collegamenti:
Al polo piccolo contrassegnato W arrivano i cavi 1 (nero) e 2 (rosso) entrambi sottili
Al polo grosso B - arrivano 2 cavi neri uno grosso l’altro sottile (nel disegno sono i cavi 3 e 4)
Al polo grosso B+ arriva solo un cavo grosso rosso (nel disegno è il n.7)
Poi c’è un polo più piccolo (senza alcuna sigla) al quale arrivano due cavi piccoli, uno marrone (5) ed uno rosso (6)
Infine dal vecchio alternatore esce un cavetto volante giallo che è collegato tramite faston ad un cavetto rosso di medie dimensioni (8)
Ora nel nuovo alternatore avrei individuato i 4 poli (W, B+, B- e senza sigla) ai quali attaccherei in modo ignorante i vecchi cavetti così come erano messi sul vecchio alternatore. Tuttavia a differenza del vecchio, sul nuovo alternatore il cavetto giallo è fissato al B+ con un faston.
E’ messo lì solo x fissarlo durante il trasporto? Devo staccarlo e fissarlo al cavetto rosso n.8 così come nel vecchio alternatore? Stò operando in modo corretto o mi conviene chiamare un meccanico?
Ho fatto un disegno spero leggibile
Grazie a chi vorrà aiutarmi.
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PS. rispetto a quanto anticipatomi da ... il foro per il bulloncino del registro ha identica sezione al precedente quindi stò usando lo stesso bullone che c'era prima. Meglio così.
Prima di smontare il vecchio ho preso nota dei collegamenti:
Al polo piccolo contrassegnato W arrivano i cavi 1 (nero) e 2 (rosso) entrambi sottili
Al polo grosso B - arrivano 2 cavi neri uno grosso l’altro sottile (nel disegno sono i cavi 3 e 4)
Al polo grosso B+ arriva solo un cavo grosso rosso (nel disegno è il n.7)
Poi c’è un polo più piccolo (senza alcuna sigla) al quale arrivano due cavi piccoli, uno marrone (5) ed uno rosso (6)
Infine dal vecchio alternatore esce un cavetto volante giallo che è collegato tramite faston ad un cavetto rosso di medie dimensioni (8)
Ora nel nuovo alternatore avrei individuato i 4 poli (W, B+, B- e senza sigla) ai quali attaccherei in modo ignorante i vecchi cavetti così come erano messi sul vecchio alternatore. Tuttavia a differenza del vecchio, sul nuovo alternatore il cavetto giallo è fissato al B+ con un faston.
E’ messo lì solo x fissarlo durante il trasporto? Devo staccarlo e fissarlo al cavetto rosso n.8 così come nel vecchio alternatore? Stò operando in modo corretto o mi conviene chiamare un meccanico?
Ho fatto un disegno spero leggibile
Grazie a chi vorrà aiutarmi.
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PS. rispetto a quanto anticipatomi da ... il foro per il bulloncino del registro ha identica sezione al precedente quindi stò usando lo stesso bullone che c'era prima. Meglio così.
