Fascia pistone incollata _ Volvo Penta d1-30

[gava]

Allora dopo un estate e un autunno passate amaramente a far alghe (piange il cuore che avevo fatto il trattamento Hempel Silic One), dopo vari passaggi di meccanici, dopo che aveva che a forza di fogging-oil forse sembrava accennasse a partire ma infine no, che il gasolio a forza di prove é trafilato in coppa olio, che é stato cambiato olio, che è stato controllato cio' che c'era di controllabile; che alla fine i cilindri erano impuntati é stata smontata la testa; sale.
Valvole ovviamente andate, testa da rifare, motore da sbarcare e da lappare;

Causa, ..dicono che il tratto di tubo dal riser alla marmitta (vecchia vetus lp50) é troppo orizzontale e l'acqua col movimento ritorna un po indietro, questo unito ad un siphon break parzialmente otturato. Andrebbe quindi fatto un tubo che scenda ben in basso e che entri nella marmitta dal bocchettone laterale invece che da quello alto.
Ora io pensavo che magari potrei spostare la marmitta un po piu a poppa, allungando quindi di 40cm la linea riser-marmitta ma poiche c'è uno scalino abbasserei di una decina di centimetri.

morale, fino ad ora 1k piu altri 3.5k per rifare il motore (sperando i pistoni siano ok)