08-02-2023, 07:51
Nulla pulisci tutto e cambi il filtro, press'a poco il filtri in uso automobilistico hanno un filtraggio medio, non scendo nei dettagli da filtrologo, di circa 30-40 micromm e se guardi i giochi tra cuscinetti e perni di manovella ragioni in 1-2 decimi di mm.
Quel pezzetto di plastica che manca è ancora nella coppa olio? o l'hai giá smontata e non si trova?
Se hai già smontato tutto e il pezzetto non si trova potrebbe essere stato sparato o macinato in poltiglia.
Il circuito interno di quel motore come di
altri é basico hai un serbatoio d'olio la coppa, un tubo che aspira la succhiarola, una pompa ad ingranaggi volumetrica che aspira dalla succhiarola e manda al filtro olio, il sensore dell'olio ê montato prima o dopo il filtro olio dipende dal progetto, poi và al circuito di lubrificazione banchi bielle spinotti camme, punterie, gli ingranaggi vengono lubificati per sbattimento se motori più grossi o performanti hai ugelli da dove esce l'olio per gli ingranaggi.
Quel pezzetto di plastica che manca è ancora nella coppa olio? o l'hai giá smontata e non si trova?
Se hai già smontato tutto e il pezzetto non si trova potrebbe essere stato sparato o macinato in poltiglia.
Il circuito interno di quel motore come di
altri é basico hai un serbatoio d'olio la coppa, un tubo che aspira la succhiarola, una pompa ad ingranaggi volumetrica che aspira dalla succhiarola e manda al filtro olio, il sensore dell'olio ê montato prima o dopo il filtro olio dipende dal progetto, poi và al circuito di lubrificazione banchi bielle spinotti camme, punterie, gli ingranaggi vengono lubificati per sbattimento se motori più grossi o performanti hai ugelli da dove esce l'olio per gli ingranaggi.