16-02-2023, 08:39
Faccio domandina ingenua-stupida: perchè il regolatore dell’alternatore standard per esempio da 115Ah del volvo d-2 55cv dovrebbe “maltrattare” o addirittura “friggere” (nelle lunghe smotorate) la/e batteria/e che carica?
In teoria, la batteria carica non ecciterebbe più l’alternatore, e poi, se si chiama “regolatore”, che caspio regola?
In teoria, la batteria carica non ecciterebbe più l’alternatore, e poi, se si chiama “regolatore”, che caspio regola?