Problema elica di prua

[...]

500 A ?!? (da sk tecnica)

Considerato che un salpa e' da 1000 watt (80-100 A per ... 3 minuti tot ?!?) ... un motorino di avviamento e' da 1,4 kw (il mio e' cosi' diciamo 200 A ma per pochissimi sec.) ... ci vuole un banco li' nei pressi ... fatto da almeno una (ma meglio due, come adesso ha il ns. AdV) AGM toste (tipo Optima YT 5.5 da ben 1125 A di spunto).
Anche io penso siano andate le batterie ... (a seguito uso o "abuso" ?!?).

E' vero che si usa poco a colpi di 5-10-15 sec. (max. 2 minuti da sk tecnica [per volta ahahah]) ... pero' ... boh ... (son contento di non averlo mai considerato ... anche se con le nuove barche a doppio timone sembra sia diventato necessario ... mmmh ...).

L'ho usato su un Nauticat in Croazia (direi abbastanza necessario perche' ero in charter e quindi non "padrone della barca") ed ho perso l'elica dopo qualche gg ... la differenza non era abissale (ovviamente e' molto comodo ma poi se ne abusa). Con il BOW ... si fan i fighetti della precisione ... (non so con vento che credo sia molto comodo ma a quel punto ... evitare o ... di prua)