22-01-2024, 16:37
(22-01-2024, 12:45)albert Ha scritto: In caso di incidenti per interferenze di stralli/sartie/drizze, l'albero normalmente viene giù per il carico fuori asse, a valori molto più bassi di quelli che potrebbero essere calcolati per eventuali "fusibili".
Avendo assistito (da spettatore) almeno in un paio di casi in regata di incroci calcolati male (sullo scafo e non sulla testa d'albero) ho notato qualche "istante" in cui l'albero prima di rompersi si tende. Pero' forse hai ragione, soprattutto su un frazionato, i carichi sono molto piu' bassi rispetto a un potenziale "fusibile".
BV
E buon lavoro agli alberai
