Per tenere sotto controllo quanta carica (A) eroga l'alternatore del mio Volvo Penta 2003 120s, vorrei installare un amperometro con relativo shunt in parallelo, pare li facciano già con shunt incorporato.
Quali sono i pro e i contro? Potrebbe succedere che nel caso l'amperometro si bruci, possa creare danni anche all'alternatore?
Grazie
Buon vento
LS
Quali sono i pro e i contro? Potrebbe succedere che nel caso l'amperometro si bruci, possa creare danni anche all'alternatore?
Grazie
Buon vento
LS