23-06-2024, 15:21
nel primo giro di refit era su un invaso a selle longitudinali, quindi buona parte era impossibile da raggiumgere per il ciclo di C10/10.
risolto con un puntello ad hoc da mettere sulla chiglia (nei punti strutturali), sotto cui avevo un cric idraulico da 3ton. con cui alzavo di qualche cm, poppa o prua a seconda della necessita', contro bilanciavo il movimento del bulbo taccando con spessori.
nei successivi interventi o facevo rimuovere un puntello o facevo i ritocchi quando era sulle cinghie prima del varo.
l'attuale carrello ha selle trasversali e adottero' lo stesso sistema (in realta' l'ho gia' fatto spostando la fascia posteriore su una paratia strutturale che era stata "mancata" al momento dell'alaggio.)
risolto con un puntello ad hoc da mettere sulla chiglia (nei punti strutturali), sotto cui avevo un cric idraulico da 3ton. con cui alzavo di qualche cm, poppa o prua a seconda della necessita', contro bilanciavo il movimento del bulbo taccando con spessori.
nei successivi interventi o facevo rimuovere un puntello o facevo i ritocchi quando era sulle cinghie prima del varo.
l'attuale carrello ha selle trasversali e adottero' lo stesso sistema (in realta' l'ho gia' fatto spostando la fascia posteriore su una paratia strutturale che era stata "mancata" al momento dell'alaggio.)
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