Grazie a tutti, devo dire che alla fine la cosa si è risolta più velocemente e facilmente del previsto. Ho svasato le teste con una fresa e fortunatamente la tenuta era data solo dalla parte terminale delle viti, quindi via le teste via la ruota. I monconi delle viti sono venuti via facile, ormai deboli e ossidati. Successivamente ho optato per l'opzione più logica, cioè ho detto addio alla filettatura, ho forato e ho scelto di montare nuove perni passanti con dado autobloccante dall'altra parte, tutto condito da una buona dose di Duralac. Ora sono felice
Grazie ancora per i consigli sicuramente buoni per una prox volta.