09-07-2024, 10:19
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 09-07-2024, 10:20 da albert.)
In ogni caso le rotaie flangiate per alberi in carbonio hanno tutte la canalina per la ralinga, perciò il problema di avere una randa da crociera coi carrelli ed una da regata inferita non si pone, salvo poi lo scoprire che la barca va di più con la randa da crociera 
Se era già previsto un cambio di rotaia, non è un problema scollare e reincollare una nuova rotaia anche di un'altra marca, salvo il costo del nuovo sistema. A me è capitato di trovare sistemi HS Antal poco scorrevoli nei casi seguenti:
- rotaia "simil Antal" non originale per esempio sugli alberi degli Swan> nessun rimedio se non la sostituzione della rotaia
- rotaia usurata con l'anodizzazione andata > cambiare rotaia
- slitte con la fibra impeciottata di sporco, sale e prodotti lubrificanti inadatti > lavare accuratamente rotaia e pattini
- randa con giro d'albero non compatibile col bend dell'albero e stecche troppo rigide > chiamare il velaio o regolare diversamente l'albero
Se era già previsto un cambio di rotaia, non è un problema scollare e reincollare una nuova rotaia anche di un'altra marca, salvo il costo del nuovo sistema. A me è capitato di trovare sistemi HS Antal poco scorrevoli nei casi seguenti: - rotaia "simil Antal" non originale per esempio sugli alberi degli Swan> nessun rimedio se non la sostituzione della rotaia
- rotaia usurata con l'anodizzazione andata > cambiare rotaia
- slitte con la fibra impeciottata di sporco, sale e prodotti lubrificanti inadatti > lavare accuratamente rotaia e pattini
- randa con giro d'albero non compatibile col bend dell'albero e stecche troppo rigide > chiamare il velaio o regolare diversamente l'albero