Scotta randa in virata

[France WLF Sailing Team]

In regata dipende dalla barca e dal vento il randista oltre alle cose già citate porta anche il carrello sopravvento proprio per far virare la barca usando meno timone, poi sulle nuove mure parte più lasco per dare potenza e via via ricazzare in maniera graduale il tutto, ma dipende tanto dalla barca appunto, sul laser la virata è una delle cose più difficili da fare (pare un paradosso ma è la chiave del successo in regata sui laser), sul J22 si chiama la randa sopravvento per agevolare la virata, sui barconi non questo anche no che è una manovra troppo lenta, poi sui barconi si fa meno rollio, barconi con chiglia basculante o fissa..? Insomma c’è il mondo nel mezzo.