11-01-2025, 18:21
Cerchiamo di ridurrre le variabili, parliamo solo di scotta e carrello, Il timoniere chiama la virata, cosa deve fare un randista in regata su barca tipo 31.7 o 36.7 (insomma barche crociera/regata competitive, che puntano a vincere il campionato del golfo) per agevolare la ripartenza dopo la virata, con venti leggeri (5-10 nodi, quindi mentre naviga con il carrello sopravento) e con venti forti (15-20 nodi, qujndi carrello già sottovento)? Deve mollare la scotta o è sufficiente lavorare di carrello?