13-03-2025, 12:59
@scud Grazie dei suggerimenti. L'analisi la faccio sempre con schema elettrico in mano; l'eccitazione parte dal quadro e attraverso il connettore multipolare arriva all'alternatore passando prima dal resistore che, finché non lo vedo e continuo a brancolare nel buio, non posso considerarlo esente da cattivo funzionamento per quanto improbabile, ma non impossibile. Le quattro batterie a bordo hanno 4 mesi di vita, ma se anche fossero quelle, sarebbe fin troppo facile e l'avviamento non sarebbe così brillante.
@megalodon Grazie dell'indicazione che trovo interessante, ma non è questo il caso. Lo schema elettrico lato motore, mostra chiaramente il componente n.9 RESISTORE DI ECCITAZIONE, a monte collegato al connettore del quadro di accensione e a valle collegato all'alternatore. Vedrò sabato di inventarmi qualcosa per approfondire ulteriormente.
@megalodon Grazie dell'indicazione che trovo interessante, ma non è questo il caso. Lo schema elettrico lato motore, mostra chiaramente il componente n.9 RESISTORE DI ECCITAZIONE, a monte collegato al connettore del quadro di accensione e a valle collegato all'alternatore. Vedrò sabato di inventarmi qualcosa per approfondire ulteriormente.
