Volete davvero lo stato di carica tra 20% e 80% ? (in barca e in macchina)

[jacques-2]

(18-05-2025 16:09)Gabriele Ha scritto:  Il battery monitor (o lo smart shunt, che fa lo stesso e costa meno) non sono indispensabili, ma tornano utili per un semplice motivo: guardando il voltmetro è assolutamente impossibile capire quanta riserva abbiamo.

Grazie, molto interessante. Circa la frase sopra riportata, mi piacerebbe togliermi un dubbio. Lo smart shunt funziona benissimo finchè non carico da alternatore...se uso un pò l'alternatore (che "stacco" dal BMS manualmente per non sovraccaricare oltre un tot), mi trovo sempre gli Ampere consumati a zero, anche se non è vero; per cui poi per capire in che stato sono guardo il voltaggio. E' vero che l'"escursione" è minima, ma secondo una tabella che ho reperito sarebbe possibile capire il SOC: la metto in allegato, non so se è roba seria o un fake.
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