24-05-2025, 14:29
Mah! Non conosco quel motore ma l'acqua entra nell'olio dal circuito di raffreddamento tipicamente per:
- un danno alla guarnizione della testa
- per usura paraoli / albero della girante se la pompa non ha fori di scarico tra i due paraoli
Oppure vanno ipotizzate vie che prevedono corrosioni di parti in testata o monoblocco. Però se il motore parte bene non dovrebbe esserci acqua nei cilindri quindi si possono escludere sia la testata che molto probabilmente la stessa guarnizione della testa. Ma senza conoscere il motore è difficile... Aprirei comunque se ci sono i coperchi per ispezionare le valvole e da lì si capiscono alcune cose in genere.
- un danno alla guarnizione della testa
- per usura paraoli / albero della girante se la pompa non ha fori di scarico tra i due paraoli
Oppure vanno ipotizzate vie che prevedono corrosioni di parti in testata o monoblocco. Però se il motore parte bene non dovrebbe esserci acqua nei cilindri quindi si possono escludere sia la testata che molto probabilmente la stessa guarnizione della testa. Ma senza conoscere il motore è difficile... Aprirei comunque se ci sono i coperchi per ispezionare le valvole e da lì si capiscono alcune cose in genere.