28-07-2026, 11:35
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 28-07-2026, 11:36 da rebzone.)
A completamento del thread, sono riuscito a installare solo ieri la nuova elica.
Da subito, ottima sensazione di risposta in manovra, ovviamente rispetto all'elica sottodimensionata, ma anche alla bipale che avevo fino allo scorso anno. Come velocità ho raggiunto (con molta fatica) i 6 nodi con vento favorevole... diciamo che con 8 nodi di vento sul muso e niente corrente raggiungo ora 5/5,5 nodi... leggermente di più dell'elica bipale originale, ma mooooolto di più di quella sottodimensionata.
Credo di poter considerare una velocità di crociera, tra i 2000 e i 2200 giri, di circa 5 nodi in tutte le condizioni ordinarie (no mare grosso o ventone, ovviamente).
Come unica nota, raggiungo i 3000 giri a manetta: a questo punto sono propenso a considerare che il motore sia un po' "affaticato" e che quindi, più di così, non si possa effettivamente ottenere.
A vela non ho ancora avuto modo di testare, ma domani notte partirò per la Croazia e quindi avrò modo di vedere quanta velocità ho effettivamente ceduto.
Perlomeno non partirò con l'ansia di dovermi fare la traversata a 3 nodi
Da subito, ottima sensazione di risposta in manovra, ovviamente rispetto all'elica sottodimensionata, ma anche alla bipale che avevo fino allo scorso anno. Come velocità ho raggiunto (con molta fatica) i 6 nodi con vento favorevole... diciamo che con 8 nodi di vento sul muso e niente corrente raggiungo ora 5/5,5 nodi... leggermente di più dell'elica bipale originale, ma mooooolto di più di quella sottodimensionata.
Credo di poter considerare una velocità di crociera, tra i 2000 e i 2200 giri, di circa 5 nodi in tutte le condizioni ordinarie (no mare grosso o ventone, ovviamente).
Come unica nota, raggiungo i 3000 giri a manetta: a questo punto sono propenso a considerare che il motore sia un po' "affaticato" e che quindi, più di così, non si possa effettivamente ottenere.
A vela non ho ancora avuto modo di testare, ma domani notte partirò per la Croazia e quindi avrò modo di vedere quanta velocità ho effettivamente ceduto.
Perlomeno non partirò con l'ansia di dovermi fare la traversata a 3 nodi