15-05-2009, 16:50
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da murri
La mia unica paura sulla randa rollabile è: se si blocca il meccanismo dentro all'albero o al boma che fai?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
E' la stessa domanda che ho posto io alla persona - estremamente gentile - che mi ha dato in consegna la barca. Mi ha spiegato il meccanismo (in realtà identico nella meccanica a quello dell'avvolgifiocco) e mi ha fatto vedere come intervenire. In estrema ratio, si ammaina la randa. Importantissimo, a mio giudizio, è farsi tirare fuori la randa appena si arriva con l'addetto del charter presente e provare di persona a farlo rientrare. Io ho notato subito che scorreva molto bene e mi sono tranquillizato. Ti rimando ad un mio vecchio post (http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=18371) dello scorso anno dove mi accadde proprio la cosa più temuta, ovvero il blocco dell'avvolgitore, ma fortunatamente in porto, prima della partenza. Mi successe nuovamente in navigazione, poco prima dell'ingresso in porto, ma allora risolsi intervenento brutalmente.
La mia unica paura sulla randa rollabile è: se si blocca il meccanismo dentro all'albero o al boma che fai?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
E' la stessa domanda che ho posto io alla persona - estremamente gentile - che mi ha dato in consegna la barca. Mi ha spiegato il meccanismo (in realtà identico nella meccanica a quello dell'avvolgifiocco) e mi ha fatto vedere come intervenire. In estrema ratio, si ammaina la randa. Importantissimo, a mio giudizio, è farsi tirare fuori la randa appena si arriva con l'addetto del charter presente e provare di persona a farlo rientrare. Io ho notato subito che scorreva molto bene e mi sono tranquillizato. Ti rimando ad un mio vecchio post (http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=18371) dello scorso anno dove mi accadde proprio la cosa più temuta, ovvero il blocco dell'avvolgitore, ma fortunatamente in porto, prima della partenza. Mi successe nuovamente in navigazione, poco prima dell'ingresso in porto, ma allora risolsi intervenento brutalmente.