06-06-2009, 20:04
In questo 3d si è spesso parlato di trinchetta in testa d'albero per evitare le volanti. E' una buona soluzione, ma non è una 'trinchetta', è sempre un fiocco.
La trinchetta arriva a ciraca 2/3 dell'altezza dell'albero e sta murata a prua molto arretrata rispetto allo strallo di prua, è la vela tipica dei cutter che hanno l'albero più arretrato degli sloop. Una caratteristica importante della trinchetta è che arretra il centro velico, con evidenti vantaggi nel cattivo tempo, come ha fatto notare anche Meolo le volanti non sono una seccatura, ma contribuiscono a dare stabiltà e sicurezza all'albero. Per la mia personale esperienza l'armo a cutter è la configurazione più efficente per tutte le navigazioni che non si limitano a due bordi davanti al porto .
B.v.
La trinchetta arriva a ciraca 2/3 dell'altezza dell'albero e sta murata a prua molto arretrata rispetto allo strallo di prua, è la vela tipica dei cutter che hanno l'albero più arretrato degli sloop. Una caratteristica importante della trinchetta è che arretra il centro velico, con evidenti vantaggi nel cattivo tempo, come ha fatto notare anche Meolo le volanti non sono una seccatura, ma contribuiscono a dare stabiltà e sicurezza all'albero. Per la mia personale esperienza l'armo a cutter è la configurazione più efficente per tutte le navigazioni che non si limitano a due bordi davanti al porto .
B.v.