14-07-2009, 16:35
che non lasciava passare l'acqua salata verso il collettore di aspirazione del motore. Ho deciso di eliminarla collegando direttamente l'uscita della girante al collettore stesso con un tubo armato trasparente , ho sostituto la girante e provato.
Risultato: fumo bianco sparito , quantità di acqua dallo scarico molto superiore a prima , a 2000 giri motore circa 8 nodi e scarico che non supera mai 50 gradi di temperatura.
Ho anche chiesto al meccanico volvo penta se l'aver tolto sta valvola poteva causare qualche incoveniente , mi ha 'fatto capire' che l'inconveniente e metterla e non toglierla.
Mi piacerebbe però a questo punto capire perchè si monta e e a cosa serve.
BV
Vittorio
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