28-07-2009, 00:17
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 28-07-2009, 00:30 da JARIFE.)
E' accaduto a chi ha messo nel motore una quantità moolto superiore(tipo il doppio)di olio,sempre ad es.
Dai un'occhiata nel collettore d'aspirazione ,se c'è olio e guarda quanto è.Un po' 'oliato' è regolare ma se è molto . arrivi olio insieme ai vapori?(intendo dal tubo di sfiato che porta i vapori dal monoblocco al collettore di aspirazione)
Quando il pistone comprime l'aria,una parte di questa sfugge tra in pistone ed il cilindro e va nel basamento creando quella pressione anomala che fa fuoriuscire anche l'olio invece dei soli vapori.
Prova le compressioni nei cilindri poi deciderai se aprire il motore.
In posteriore alla balena
Dai un'occhiata nel collettore d'aspirazione ,se c'è olio e guarda quanto è.Un po' 'oliato' è regolare ma se è molto . arrivi olio insieme ai vapori?(intendo dal tubo di sfiato che porta i vapori dal monoblocco al collettore di aspirazione)
Quando il pistone comprime l'aria,una parte di questa sfugge tra in pistone ed il cilindro e va nel basamento creando quella pressione anomala che fa fuoriuscire anche l'olio invece dei soli vapori.
Prova le compressioni nei cilindri poi deciderai se aprire il motore.
In posteriore alla balena