08-11-2009, 22:43
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Mansail
Domanda 1: quel'è il metodo migliore per verificare se c'è stato un rilevante cambiamento di reale rispetto al bastone?
Domanda 2: secondo voi è influente tale cambiamento?<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
forse anche le mie risposte sono banali, anche perchè non sono un fanatico delle 'boe', ma nelle prime regate mi mettevo prua al vento prima dei segnali per stabilire il lato favorevole.
poi ho scoperto che (...soprattutto sul lago...) i cambi di direzione di vento sono talmente tanti sul campo di regata che è più importante secondo me partire con buon abbrivio, il meno coperto possibile e il più vicino possibile alla linea ( e questa non è una banalità...)
...infine il fattore 'C...'
Domanda 1: quel'è il metodo migliore per verificare se c'è stato un rilevante cambiamento di reale rispetto al bastone?
Domanda 2: secondo voi è influente tale cambiamento?<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
forse anche le mie risposte sono banali, anche perchè non sono un fanatico delle 'boe', ma nelle prime regate mi mettevo prua al vento prima dei segnali per stabilire il lato favorevole.
poi ho scoperto che (...soprattutto sul lago...) i cambi di direzione di vento sono talmente tanti sul campo di regata che è più importante secondo me partire con buon abbrivio, il meno coperto possibile e il più vicino possibile alla linea ( e questa non è una banalità...)
...infine il fattore 'C...'
