28-12-2009, 21:04
....non volendo parlare di . volendoo riportare il discorso al titolo originario....
volevo fare una domanda, che già in partenza sò che possa suscitare l'ilarità di molti.....
ma io me ne strainciccio e la faccio....
i cavi di uscita del carica batterie 220 e dell'alternatore motore, devono essere collegati direttamente
sulle batterie o si possono mettere anche in un punto qualsiasi del . se si a valle o a monte dello 'stacca'?
La domanda nasce da una considerazione fatta in barca:
il carica a 220 è vicino al vano batterie e i cavi vanno dal carica ai poli delle batterie, ma
l'alternatore è lontano dalle batterie e i cavi non vanno alle batterie ma sono (credo) gli stessi
che alimentano il motore......
se fosse quindi possibile, sposterei il carica 220 sotto al carteggio in modo visibile e abbastanza
vicino al nuovo ripartitore di . quindi anche al 'battery . cioè vicini
e controllabili.....
grazie
volevo fare una domanda, che già in partenza sò che possa suscitare l'ilarità di molti.....
ma io me ne strainciccio e la faccio....
i cavi di uscita del carica batterie 220 e dell'alternatore motore, devono essere collegati direttamente
sulle batterie o si possono mettere anche in un punto qualsiasi del . se si a valle o a monte dello 'stacca'?
La domanda nasce da una considerazione fatta in barca:
il carica a 220 è vicino al vano batterie e i cavi vanno dal carica ai poli delle batterie, ma
l'alternatore è lontano dalle batterie e i cavi non vanno alle batterie ma sono (credo) gli stessi
che alimentano il motore......
se fosse quindi possibile, sposterei il carica 220 sotto al carteggio in modo visibile e abbastanza
vicino al nuovo ripartitore di . quindi anche al 'battery . cioè vicini
e controllabili.....
grazie