13-02-2010, 05:17
splendido!io lo avevo su un Armagnac nel 1982 e già allora era ripasso di tecnologia ormai desueta,quando smontai la testata non riuscivo a capire come funzionasse,poi scoprii che esistono i motori Otto a 4 tempi con valvole laterali.Scherzi a parte si tratta di un motore estremamente robusto e che gira lentamente,quindi da questo punto potrebbe ancora essere utile,lo fabbricava una ditta,la Couach,che poi fu assorbita dalla Renault che però cominciò a produrre dei diesel non molto validi che rovinarono il buon nome della ditta.Quello che mi sembra molto datato e non più accettabile era l'uso del dinamotore (una specie di associazione di una dinamo per produrre elettricità-verrà sostituita dall'alternatore e il motorino di avviamento) che faceva girare il motore mediante una cinghia di gomma per metterlo in moto e la complessità dei sistemi di sicurezza relativi all'uso della benzina come carburante.Ricordo che scoprì con gioia che le puntine erano uguali a quelle Lucas del mini minor e che potevo risparmiare un botto no acquistando i ricambi originali.Comunque quello che era favoloso era lo scarsissimo rumore.in una barchetta di legno priva di qualunque insonorizzazione si sentiva appena un ronzio.