18-03-2010, 20:58
ciao
io ho un 210 del 93/94
la scorsa settimana ho smontato la deriva ed il meccanismo di sollevamento.
il mio meccanismo, diversamente da altri, non si riesce a smontare senza prima togliere il bullone sul bulbo. una volta tolto il dado e svitate le due viti subito sotto alla manetta, tutto il meccanismo si sfila dall' alto.
il mio, nonostante l' età, è in buono stato. l' unica parte usurata sono le 2 boccole in ottone messe sul bullone del bulbo. i modelli più recenti non hanno le boccole ma un cilindro in teflon (o nylon che sia). ad alcuni si è rotta o spanata la 'chiocciola' in ottone posta alla fine del tubo.
io ho smontato anche la deriva per poterla sabbiare. per farlo ho avuto bisogno dell' aiuto del cantiere con muletto e gru. in un paio d' ore abbiamo fatto il tutto.
per fare il lavoro mi sono guardato bene le indicazioni del sito americano dei first 210.
se hai dubbi chiedi pure
ciao
io ho un 210 del 93/94
la scorsa settimana ho smontato la deriva ed il meccanismo di sollevamento.
il mio meccanismo, diversamente da altri, non si riesce a smontare senza prima togliere il bullone sul bulbo. una volta tolto il dado e svitate le due viti subito sotto alla manetta, tutto il meccanismo si sfila dall' alto.
il mio, nonostante l' età, è in buono stato. l' unica parte usurata sono le 2 boccole in ottone messe sul bullone del bulbo. i modelli più recenti non hanno le boccole ma un cilindro in teflon (o nylon che sia). ad alcuni si è rotta o spanata la 'chiocciola' in ottone posta alla fine del tubo.
io ho smontato anche la deriva per poterla sabbiare. per farlo ho avuto bisogno dell' aiuto del cantiere con muletto e gru. in un paio d' ore abbiamo fatto il tutto.
per fare il lavoro mi sono guardato bene le indicazioni del sito americano dei first 210.
se hai dubbi chiedi pure
ciao