23-03-2010, 22:22
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Beh, io ricorro sempre allo spring a prua parabordo e marcia avanti con timone verso la banchina per portare fuori la poppa poi inizio marcia indietro e mollo lo spring a doppino. Richiede un po' di lavoro ma trovo il metodo molto sicuro. A volte quando l'accosto è facile e non c'è vento entro dal 'lato sbagliato' per poter essere sicuro di uscire meglio se il vento dovesse aumentare.
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Il sistema per andarsene c'é, quindi.....
Beh, io ricorro sempre allo spring a prua parabordo e marcia avanti con timone verso la banchina per portare fuori la poppa poi inizio marcia indietro e mollo lo spring a doppino. Richiede un po' di lavoro ma trovo il metodo molto sicuro. A volte quando l'accosto è facile e non c'è vento entro dal 'lato sbagliato' per poter essere sicuro di uscire meglio se il vento dovesse aumentare.
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Il sistema per andarsene c'é, quindi.....
