04-06-2010, 19:23
Citazione:HAL9001 ha scritto:
ricordavo che uno shunt e' una resistenza elettrica e visto il suo utilizzo nella misura di correnti elettriche appunto, come in questo caso .... il BM1 lo utilizza anche come Voltmetro, estendendo le sue funzioni di Amperometro, e quindi per avere una misura corretta e' importante dove e' posizionato.
Un paio di punti:
1) il BM1 fa da voltmetro e da amperometro ma con due misure di tensioni in punti diversi! La tensione la leggi praticamente dove vuoi (tra ramo positivo e quello negativo comune), la corrente no, la legge sul ramo negativo (non chiedermi perché, NASA consiglia . potrebbe fare anche sul ramo . forse sarebbe più semplice da spiegare...)
2) La lettura di corrente la devi leggere su un ramo in cui passa la sola corrente della batteria servizi e quindi PRIMA del cortocircuito con il negativo della batteria motore
3) Se vuoi inserire lo shunt lo devi mettere PRIMA della congiunzione con la batteria motore e questo indipendentemente da tutto quello che c'è dopo (1-2-both), chiavi ecc.
Come la vedi?
Ciao
BdP