Timone: skeg si o no?

[luigiotto]

aleufo ha scritto:
ma siamo proprio sicuri che un timone con skeg sia più robusto??? Ci sto pensando ..ma non mi viene in mente una spiegazione certa

Non vorrei dire castronerie ma dai miei ormai nebulosi ricordi di scienza delle costruzioni, il timone sospeso dovrebbe lavorare come una trave a sbalzo con un unico sostegno, quello con skeg come una appoggiata in due punti.
E' più facile sopportare carichi importanti o coprire luci maggiori con queste ultime.
Ciò non toglie che con adeguate tecnologie un timone sospeso, vedi una trave a sbalzo, sia altrettanto forte che una appoggiata in due punti.
Ma i motivi per cui preferisco il timone con skeg sono anche altri, come la protezione da urti da oggetti sommersi (ho visto diversi casi di timoni sospesi parzialmente rotti, o stortati o completamente persi per queste cause), anche la possibilità di perdere completamente la pala di un timone sospeso è maggiore rispetto ad una con skeg. Non ho mai sentito che questo sia avvenuto mentre ho incontrato personalmente a Salvador de Bahia una barca che perse la pala del timone sospeso.
Guardando le barche in secco in diversi cantieri per il mondo ho sempre constatato che quelle con skeg, a volte solo parziale, erano in maggioranza.
Forse tutti questi navigatori continuano ad affidarsi ad una falsa idea, ed io sono tra questi
B.v.