03-08-2010, 15:54
Direi che non sbagli mai
Sia che sia in asse con la drizza che leggermente disassato funziona egregiamente. Io lli ho su entrambi i lati dell'albero e sono utilissimi con tutte le varie drizze. Unico neo quando poi torni in pozzetto e recuperi i metri e metri di imbando accatastato sul ponte allora potrebbe formarsi la classica volta stretta in ingresso al bozzello e ti tocca tornare a piede d'albero a scioglierla. Un metodo per minimizzare il rischio (già piu' ridotto con drizze spectra e dynema che di loro sono piu' rigide) é quello (quando si issa) di 'addugliare' la drizza recuperate in lunghe volte sul lato della tuga. Inzomma meglio buttarla giu' sul lato in bracciate lunghe che lasciarla vicino al bozzello di piede d'albero in volte corte.
Scud
Sia che sia in asse con la drizza che leggermente disassato funziona egregiamente. Io lli ho su entrambi i lati dell'albero e sono utilissimi con tutte le varie drizze. Unico neo quando poi torni in pozzetto e recuperi i metri e metri di imbando accatastato sul ponte allora potrebbe formarsi la classica volta stretta in ingresso al bozzello e ti tocca tornare a piede d'albero a scioglierla. Un metodo per minimizzare il rischio (già piu' ridotto con drizze spectra e dynema che di loro sono piu' rigide) é quello (quando si issa) di 'addugliare' la drizza recuperate in lunghe volte sul lato della tuga. Inzomma meglio buttarla giu' sul lato in bracciate lunghe che lasciarla vicino al bozzello di piede d'albero in volte corte.
Scud
Citazione:Messaggio di bistag
vorrei un consiglio di chi è esperto
vorrei mettere uno stopper (cam cleat) sull'albero per le drizze in quanto navigando con equipaggio ridotto mi farebbe molto comodo.
La mia idea è quella di metterlo disassato (leggermente verso prua) rispetto all'asse di uscita di drizza randa più o meno all'altezza della cintura (mia) però visto che due forellini sull'albero dovrei farli non vorrei sbagliare.
