Posizionamento Stopper

[070]

Buongiorno
Apro questo 3d prima di mettermi a fare buchi sulla barca (cosa che odio) pe mettere due stopper doppi per le drizze.
La barca è un Beneteau Platu 25, ha la drizza della randa che esce dall'albero sottocoperta ed ha uno strozzatore alla base dell'albero, abbastanza comoda per l'issata ma scomodissima per sganciarla per ammainare la randa o per allentarla.
La barca non è armata come d'origine, ha bompresso (esce circa 80 cm dalla prua) sul quale viene murato il gennaker o il code0 con avvolgitore, entrambe queste due vele di prua sono issate in testa d'albero con la drizza che era prevista per lo spy che però è stata fatta uscire molto più in alto, a circa 10/15 cm dalla testa d'albero (quindi più di 1 metro più su).
Le drizze fiocco e cod0/gennaker sono bloccate da strozzatori.
Vorrei posizionare 2 stopper doppi per le tre drizze e chiedo consiglio sul posizionamento.

P.S. non riesco a caricare immagini anche da 120 kb in jpg sarebbe tutto più semplice.

[Wally]

Senza vedere circa dove le vorresti montare é difficile aiutarti, al momento ti posso dire ma forse lo saprai già delle belle contro piastre e dovranno essere leggermente dissassati verso dritta per via dell'avvolgimento sul winch e devo o avere una certa distanza verso prora, i rinvii in coperta già ci sono o vanno studiati anche quelli?

[070]

Appena riesco a caricare le foto sarà più facile, grazie intanto.

[lord]

Su una barca di 25 piedi di non metterei altri stopper.
Spero che la scelta di armare cod ( soprattutto visto il tiro ) e gennaker in testa, sia stata ragionata.

[suzukirf600]

Conosco il Platu25.
Dovrai pensare a un taglio nell'albero per far uscire la drizza sopra la coperta (e magari a quel punto rendere anche stagno l'albero in modo da evitare i fastidiosissimi trafilamenti di acqua piovana in cabina).
Una volta smontato il cielino hai posto per montare una adeguata contropiastra. Unico problema è garantire lo scorrimento del tambuccio.
Per il tiro l'alto il platu ha gia un tirante sottocoperta e quindi direi che non ci sono problemi (magari verifica gli sforzi).
Un'idea puo essere di sostituire anche l'attuale strozzatore della drizza fiocco e mettere tutto li ordinato.

Certo diventa un po' piu' barca da crociera...

[070]

Su una barca di 25 piedi di non metterei altri stopper.
Spero che la scelta di armare cod ( soprattutto visto il tiro ) e gennaker in testa, sia stata ragionata.

Perché non metteresti altri stopper?
(Tra l'altro non ce ne sono adesso)

C'è poco da ragionare, l'ultimo metro e mezzo di albero ha solo il p a t e r a z z o, sartie e strallo di prua sono appunto a circa 1,5 m.
Se ragiono non isso ne code0 ne gennaker.
Diciamo che essendo piuttosto invelata, secondo me, li isso solo con poco vento anche perché altrimenti si stende in acqua.
Per poco vento intendo sotto i 10 nodi (calcolati a occhio perché non ho strumenti.

[070]

Conosco il Platu25.
Dovrai pensare a un taglio nell'albero per far uscire la drizza sopra la coperta (e magari a quel punto rendere anche stagno l'albero in modo da evitare i fastidiosissimi trafilamenti di acqua piovana in cabina).
Una volta smontato il cielino hai posto per montare una adeguata contropiastra. Unico problema è garantire lo scorrimento del tambuccio.
Per il tiro l'alto il platu ha gia un tirante sottocoperta e quindi direi che non ci sono problemi (magari verifica gli sforzi).
Un'idea puo essere di sostituire anche l'attuale strozzatore della drizza fiocco e mettere tutto li ordinato.

Certo diventa un po' piu' barca da crociera...

Taglio nell' albero c'è già, l' acqua anche.
Per la contro piastra ho già verificato che ci sta, il tirante sotto non c'è ma ci ho già pensato e lo metto.

Perché dici che diventa un po' una barca da crociera? Le barche da regata sono piene di stopper.

[suzukirf600]

Perché dici che diventa un po' una barca da crociera? Le barche da regata sono piene di stopper.

Perche' regolare la drizza del genoa con lo strozzatore (in regata lo si fa abbastanza spesso) è molto piu' rapido che con lo stopper...

[070]

Cunningham sia su randa che su fiocco , su fiocco regolabile da sopravento.

[suzukirf600]

Cunningham sia su randa che su fiocco , su fiocco regolabile da sopravento.

Appunto... 
Con la drizza fiocco doppia, riduci il peso nell'albero e puoi smontare tutto il circuito del cunningham e regolare con la drizza.

[070]

Finalmente riesco a caricare le immagini.
Queste sono le tre posizioni a cui avevo pensato, sono più propenso alla f3, disposti paralleli.
Cosa ne dite ?
Accetto volentieri ogni tipo di suggerimento o osservazione.

[Wally]

Io li metterei come da ultima foto stopper estrema tuga, domanda come belin le drizze? Solo a mano o coi winch del genoa?

[070]

A mano

[albert]

Come da f1, ma con due organizer per evitare incroci magici .........

Anche f3, ma sempre con gli organizer.

[070]

Organizer tra stopper e albero o dopo gli stopper ?
Pro e contro delle due soluzioni?

[albert]

Gli organizer vanno sulla tuga tra i bozzelli di piede d'albero e gli stopper, in modo da evitare interferenze con altre manovre e con le sporgenze dell'osteriggio e poter orientare gli stopper sull'asse longitudinale.
Per capire dove vanno meglio gli stopper, basta sapere se il drizzista per quelle manovre lavora con i piedi in pozzetto o dentro il passo d'uomo.

[070]

Grazie, il dirizzista lavora con i piedi in pozzetto sicuramente.

[suzukirf600]

Tieni conto anche delle ginocchia delle persone che passano da quelle parti in virata...

[070]

Tieni conto anche delle ginocchia delle persone che passano da quelle parti in virata...

Anche questo è un elemento da considerare.
Sono sempre più propenso alla soluzione f3.

[albert]

Se sei propenso alla f3 devi accertarti di due cose: di avere il drizzista con le braccia lunghe ma soprattutto di avere lo spazio per le rondelle e i dadi tra il carter e lo scorrevole.