da sloop a cutter

[albert]

Una cosa per volta:

@clavy: Nei class 40, e nei 50 e 60 per navigazioni 'single handed', le vele di prua sono avvolte su avvolgifiocco o su stralli tessili antitorsione, e generalmente, salvo andature particolari e larghe in cui la trinca fa da staysail, vengono utilizzate una per volta.

@windandsea: L'albero dei cutter non è particolarmente 'aggolettato' (infatti si dice così perchè è una prerogativa delle golette), ma è proprio posizionato più a poppa, ovvero a circa il 50 % della lft della barca, proprio per lasciare più spazio ai due fiocchi.

@ami: volevo solo far notare che non avevo detto quello che volevi farmi dire

Chiudo qui con alcune considerazioni:

La scelta sloop/cutter è una scelta progettuale: non si passa da una all'altra aggiungendo o togliendo stralli e vele.
E' come comperarsi l'auto a trazione anteriore ed improvvisamente accorgersi che la si vorrebbe a trazione posteriore......

E' ben diversa la scelta di attrezzare la barca con uno strallo ausiliario per armare una trinchetta, un fiocco autovirante o simile, quando si avvolge il genoa in condizioni di vento sostenuto.

Inoltre su un cutter la scelta di armare lo yankee sull'avvolgifiocco è un 'must' se si vuole virare senza diventare matti per far passare la vela sulle nuove mure, rischiando tra l'altro di danneggiarla sui garrocci della trinchetta.

Punto.

Ciao