06-09-2010, 17:49
Citazione:einstein ha scritto:
http://www.dufour-yachts.com/boat-dufour-425-8.html
Se osserviamo il piano di coperta, la rotaia e l'attacco sartie, ci accorgiamo che il 105/110 non ci sta, a meno di non armare una doppia scotta (vedi commento sopra di Albert); forse potrebbe starci un 120/130, visto che le sartie sono quasi in linea con la rotaia, ma anche qui ritengo che l'ultima parola spetti sempre ad Albert.
ciao
...che responsabilità
........vi prego comunque di considerare le mie affermazioni come semplici opinioni/consigli......
In effetti sul D425 tra la tuga e le diagonali la rotaia non ci sta e dunque si ferma a poppa delle lande.
Se si sceglie di armare un fiocco non sovrapposto, questo dovrà necessariamente avere l'angolo di scotta sufficientemente alto perchè la scotta arrivi al carrello, ed eventualmente anche più indietro, se si vuole avere la possibilità di regolarlo quando si lasca e di ridurlo un po' avvolgendolo.
La scotta in bolina stretta dovrà passare tra diagonale e verticale, lascando si dovrebbe spostare all'esterno della verticale.
Ritengo che l'alternativa sia un 130 % c.a, poichè per LP inferiori l'angolo di scotta, a causa dell'interferenza vela/sartie, sarà un po' troppo aperto per bolinare correttamente.
Ciao