Finalmente sono riuscito a smontare la Pompa. Portata al meccanico della Volvo che in un'oretta di lavoro e in mia presenza ha cambiato girante (kit €.42,88), i 2 cuscinetti (€.40,00), anello di tenuta (€.11,94), coperchio in ottone (€.20,80) ed ha approfittato per dare una bella pulizia con lo smerigliatore all'interno ed all'esterno del carter. La pompa ora sembra nuova:
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Si è fatto pagare praticamente solo i pezzi di ricambio (€.150,00 in tutto).
Domani la rimonto e spero di non aver problemi a tendere la cinghia.
PS. al costo dell'operazione c'è da aggiungere il costo di acquisto di una chiave a tubo (di quelle con l'asta lunga) che si è reso necessario per poter svitare i due bulloni che fissano al motore la pompa.
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