RINA e sostituzione guarnizione s.d.-costi

[Moby Dick]

Evidentemente la Volvo prescrive diversi oli a seconda del tipo dell'S-D. Il mio è un 120 S-E ed è prescritto un olio 75/90 W addittura sintetico. Cambio i paraoli inferiori ogni due anni. Quest'anno dopo tre mesi dalla sostituzione e fino ad allora tutto o.k., ho trovato l'olio emulsionato segno di entrata di acqua. Colpa di una lenza che evidentemente aveva compromesso la tenuta del paraolio. Ho rimosso la lenza e cambiato due volte l'olio aspirandolo dall'alto e ora sembra tornato tutto normale.
Nessun sigillante fra la guarnizione e lo scafo.