12-10-2010, 14:25
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 12-10-2010, 14:34 da palve.)
La configurazione: uno parla e tutti gli altri ascoltano è supportata senza problemi sul bus nmea.
Se gli strumenti che 'parlano' (NMEA OUTPUT) sono più di uno hai bisogno di un multiplexer per miscelare sul bus i segnali dei vari strumenti che producono informazioni. Parlanti sono il GPS,l'AIS, il RADAR...
Questo a meno di sfruttare vari ingressi NMEA/SEATALK/ECC. che alcuni strumenti hanno (non sempre) creando quindi bus di dati separati.
Ti consiglio inoltre di disattivare le frasi NMEA non utili (setup strumenti parlanti) per avere meno traffico sul bus.
Il VHF e l'autopilota sono strumenti che ascoltano. Del collegamento NMEA tra GPS e VHF te ne fai qualche cosa solo se hai un nominativo MMSI e puoi utilizzare il DSC, altrimenti è inutile, tanto il DSC a quel punto non riesci ad usarlo.
Io ho collegato l'ECO/GPS (OUT) tramite un unico bus a: VHF (IN), REPEATER (IN), AUTOPILOTA (IN).
Il repeater lo utilizzo in pozzetto per avere i dati dell'ECO/GPS.
Nel caso abbinassi una stazione del vento (OUT) avrei bisogno del multiplexer e in tal caso l'autopilota potrebbe tenere una rotta riferita al vento.
Se gli strumenti che 'parlano' (NMEA OUTPUT) sono più di uno hai bisogno di un multiplexer per miscelare sul bus i segnali dei vari strumenti che producono informazioni. Parlanti sono il GPS,l'AIS, il RADAR...
Questo a meno di sfruttare vari ingressi NMEA/SEATALK/ECC. che alcuni strumenti hanno (non sempre) creando quindi bus di dati separati.
Ti consiglio inoltre di disattivare le frasi NMEA non utili (setup strumenti parlanti) per avere meno traffico sul bus.
Il VHF e l'autopilota sono strumenti che ascoltano. Del collegamento NMEA tra GPS e VHF te ne fai qualche cosa solo se hai un nominativo MMSI e puoi utilizzare il DSC, altrimenti è inutile, tanto il DSC a quel punto non riesci ad usarlo.
Io ho collegato l'ECO/GPS (OUT) tramite un unico bus a: VHF (IN), REPEATER (IN), AUTOPILOTA (IN).
Il repeater lo utilizzo in pozzetto per avere i dati dell'ECO/GPS.
Nel caso abbinassi una stazione del vento (OUT) avrei bisogno del multiplexer e in tal caso l'autopilota potrebbe tenere una rotta riferita al vento.