consiglio drizze-materiali

[sailor13]

Furkolkjaaf ha scritto:
anni fa si diceva che un difetto dello spectra/dyneema era il 'creep' : se sottoposti a carico costante, nel tempo tendono ad . che mi sembra abbastanza applicabile alle drizze. E' ancora vero per i materiali attuali ?

dipende che cosa si intende con 'costante nel tempo'. Un uscitina di un paio d'ore o una tappa del giro del mondo?
Comunque, il creep è un allungamento permanente delle fibre quando sottoposte a carichi statici prolungati nel tempo. In pratica in barca non è un fenomeno facilmente riscontrabile. Comunque era piuttosto sentito con il DSK 60 prima versione delle fibre HMPE, è diminuito con il DSK75 (0,02%/giorno) e praticamente scomparso con il DSK78 (0,006%/giorno).

matteo11 ha scritto:
chi riesce a fare una breve classifica ( ma breve e'''') sulla qualita' dei prodotti che si possono trovare sul mercato ( x prodotti in dynema intendo )

Non si può fare una Classifica. Ci sono dei produttori a livello mondiale che fanno prodotti decisamente superiori, ma anche fra i loro prodotti ci sono diverse linee, con prestazioni e prezzi diversi. Aldilà delle qualità del prodotto di base (materie prime) ci sono tante cose che fanno una cima bella e buona, la lavorazione, la finitura, il controllo qualità. Per questo penso che anche la cima più economica di un Produttore serio possa esserre migliore di quella 'di qualità' di un produttore di serie B.

rasputino ha scritto:
Non penso sia un grosso problema ringrossare la cima da 10 a , io l'ho fatto per circa 30 centimetri con del poliestere da due (banalissimo filo per reti)passato più volte (in doppio)lungo la circonferenza della drizza fino a farla diventare 12 ed un ago lungo. Vista la semplicità del lavoro ho ringrossato pure il riferimento della prima e seconda mano che tendevano a scivolare.
[u]Funziona[u]. Vedo di postare la foto anche se è venuto tanto bene che si nota solo al tatto

infatti non ho scritto che sia impossibile. Ma siccome dalla tastiera è difficile capire le vostre capacita marinaresche, ho scritto che a volte risolvere il problema dalla parte dello stopper può essere più semplice.