18-12-2010, 19:42
Carlo, il tuo elettrauto lascialo lavorare sulle macchine, in barca il discorso è diverso, serve un accesso diretto all'alternatore con eccitazione esterna come ti ha detto RVM, non escludo i ripartitori di carica, ma ti fanno perdere tensione e carica, meglio un relè automatico di parallelo controllato dal regolatore.
