Quesito: Alternatore-batterie-carica

[maema]

Caro Dru, il tuo amico potrebbe essere fortunato, perchè sugli alternatori della Volvo sul lato popsteriore vi è un filo giallo che spesso i produttori di barche ignorano.. questo è il 'sense voltage' che andrebbe collegato direttamente sul polo positivo delle batterie servizi per compensare cadute di tensione introdotte da separatore, cavi, switch etc... Normalmente la Volvo lo lascia collegato sul D+ che va tramite un breve collegamento al positivo del motorino di avviamento e quindi 'sente' solo la tensione della batteria motore. Nel caso sia invece collegato correttamente...ignora quanto ho scritto. Si può comunque prolungare la carica 'intensa' inserendo un diodo sulla linea del sense voltage alterando quindi il valore di feedback, ma a questo punto è necessario stare attenti alla temperatura delle batterie.
Buone feste,
m