23-12-2010, 01:46
se il rele scalda e brucia i contatti significa che in fase di commutazione hai le batterie presumo dei servizi completamente scariche e quella del motore carica, si crea una corrente circolante di svariate decine di ampere che fanno fondere il rele, sulla mia io ho un rele da 100A ma mi preoccupo che le batterie servizi non scendano troppo(max 11,8 12V) altrimenti è ovvio che in fase di commutazione il contatto sfiammi.