scotta gennaker sotto la prua

[tiger86]

ugo ha scritto:

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... armo scotta unica a Y capovolto ...

Scusate l'intromissione - anch'io armo un asimmetrico (con calza) su bompresso, e di norma strambo esterno.
(barca da 8.5m FT circa, bombresso con 1.20m di sbalzo)
Utilizzo un 'jibulator' per evitare la caduta della scotta sotto la prua - aiuta molto ma c'è sempre la possibilità che durante una strambata eseguita non proprio a regola d'arte la scotta finisca comunque sotto la barca.

Non ho mai visto però la scotta armata ad Y capovolto, nè ho chiaro quali siano i vantaggi rispetto all'uso di due scotte semplicemente impiombate su un moschettone che vada poi in bugna.

Mi piacerebbe saperne di più - qualcuno sarebbe così gentile da postare foto/schemi o anche solo una descrizione con qualche dettaglio in più?

grazie in anticipo
Ugo

Credo che Vince volesse consigliare l'Y per avere a portata di amno il punto ove è incocciata la controscotta in modo da poerla sciogliere, sfilare facilmente sotto la carena, ripassarla e reincocciarla, senza fare operazioni strane con il mezzo marinaio.
Nella strambata interna l'Y aiuta, anche se c'è chi sostiene il contrario, io penso che un Y corto (non lungo) faciliti la strambata e sia comodo se serve girare il circuito.